Portada » Actualidade » Novas » Unión Europea »
Consello revisa a Directiva sobre Sistemas de Transporte Intelixentes de 2010, adoptando un novo marco con vistas a acelerar a transición dixital e unha mobilidade máis intelixente
O Consello adoptou a súa posición sobre o Regulamento Euro 7, que busca mellorar as normas de emisións e reducir a contaminación do transporte por estrada, incluíndo turismos, furgonetas e vehículos pesados nun só acto legal.
As medidas de circularidade abarcan o deseño, a produción e o tratamento ao final da vida útil dos vehículos, e están destinadas a promover a competitividade do sector e o fortalecemento do mercado único á vez que se contribúe a alcanzar os obxectivos ambientais e climáticos.
As medidas diríxense á mellora na xestión das infraestruturas e os servizos ferroviarios, á promoción do uso de camións de baixas emisións e á provisión de información máis precisa sobre as emisións de gases de efecto invernadoiro procedentes do sector.
A Comisión acolle con satisfacción o acordo político alcanzado entre o Parlamento Europeo e o Consello, que aumenta a contribución do transporte marítimo para a consecución do obxectivo a escala da UE de reducir as emisións netas de gases de efecto invernadoiro en polo menos un 55 % de aquí a 2030, e para lograr a neutralidade climática en 2050.
A Comisión acolle con satisfacción o acordo político alcanzado entre o Parlamento Europeo e o Consello para aumentar o número de estacións de recarga eléctrica e reposición de hidróxeno de acceso público en particular a través dos principais corredores e centros de transporte da Unión Europea.
A Comisión presentou propostas destinadas a modernizar as normas sobre os permisos de condución, tales como introducir un permiso de condución dixital válido en toda a UE e novas disposicións para facilitar a aplicación das normas de tráfico a través das fronteiras.
O país adriático comeza o 2023 estreando o euro e o espazo Schengen noutro paso da integración dos Balcáns occidentais na Unión Europea
A Comisión Europea propuxo un Regulamento do Consello polo que permite á Comisión eximir da obrigación de notificación previa, conforme a normativa da UE sobre axudas estatais, determinados tipos de por axudas ao transporte por ferrocarril, vías navegables interiores e multimodal, co obxectivo de promover o transporte ecolóxico.
A Comisión vén de adoptar catro propostas -en liña co Pacto Verde Europeo- que modernizarán o sistema de transporte europeo para reducir as súas emisións nun 90% aumentando a conectividade e transferindo máis pasaxeiros e mercadorías ao ferrocarril e ás vías navegables interiores, apoiando o despregamento de puntos de recarga, infraestruturas alternativas de reposición e novas tecnoloxías dixitais, facendo máis fincapé na mobilidade urbana sostible e facilitando a elección de diferentes opcións de transporte nun sistema de transporte multimodal eficiente.
