• El lobby ciclista europeo aspira a un inversión de 6.000 M€ para habilitar infraestructuras seguras que contribuyan a un verdadero cambio en el modo de transporte que haga reducir las emisión de CO2, en línea con el Pacto Verde
• A Federación Europea de Ciclistas aspira a movilizar 10.000 M€ dentro del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia: la mitad para infraestructura y la otra mitad para incentivos al uso de la bicicleta
Bruselas, 19 de febrero de 2021. Se ha publicado la “Guía sobre cómo programar los fondos estructurales para inversiones en ciclismo”, de la Federación Europea de Ciclistas (ECF) para difundir entre los gestores de fondos.
Durante la pandemia, muchas regiones y ciudades aprovecharon para mejorar sus infraestructuras ciclistas. La Comisión Europea confía en que esta tendencia continúe tras la crisis sanitaria, afirmando que la habilitación de carriles-bici crea un 30% más de puestos de trabajo que los proyectos de infraestructura tradicionales. La ECF calcula en 150.000 M€ los beneficios derivados del uso de la bicicleta y que el sector da empleo a 650.000 personas en la UE. Si en el período 14-20 se invirtieron 2.000 M€ en este campo, el lobby ciclista europeo aspira ahora la una inversión de 6.000 M€ para habilitar infraestructuras seguras que contribuyan a un verdadero cambio en el modo de transporte que haga reducir las emisión de CO2, en línea con el Pacto Verde.
La versión para España de la guía puede consultarse en este enlace (en español). En ella se analizan las recomendaciones de la UE para España de los dos últimos años -que han de guiar la programación de fondos-, se recomienda como incluir las inversiones ciclistas en los documentos de programación y se explican tres ejemplos a modo de referencia: infraestructura ciclista en la ciudad de Valencia, la red provincial de rutas turísticas de Malopolska (PO) y las conexión ciclistas periurbanas en Bélgica. La guía hace especial hincapié en el cicloturismo, como un modo de reavivar el sector turístico, gravemente afectado por la pandemia.
La ECF también publica una guía sobre cómo invertir en este sector dentro de los Planes Nacionales de Recuperación. La ECF aspira a movilizar 10.000 M€ dentro del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia: la mitad para infraestructura y la otra mitad para incentivos al uso de la bici como las ayudas para comprar bicis eléctricas y de carga o la instalación de bicis de uso compartido en las ciudades de más de 50.000 habitantes. Los borradores de los planes francés y polaco ya contemplan inversiones de este tipo. La ECF da ideas sobre cómo integrar estas inversiones en los planes nacionales de acuerdo con la plantilla publicada por la Comisión Europea.