El Comisario de Transportes, Jacques Barrot, y el Ministro luxemburgués de transportes, Lucien Lux, comparecieron ante la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo el 1 y 2 de febrero respectivamente. Jacques Barrot informó a los parlamentarios sobre el estado de los trabajos que lleva a cabo la Comisión en el ámbito de los transportes y los progresos que se esperan en los próximos meses. Por su parte, Lucien Lux, realizó una presentación del programa de la Presidencia luxemburguesa en lo que a transportes se refiere. Durante estas comparecencias ambos expresaron sus puntos de vista sobre las prioridades en materia de transporte para los próximos meses.
El Comisario de Transportes, Jacques Barrot, y el Ministro luxemburgués de transportes, Lucien Lux, comparecieron ante la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo el 1 y 2 de febrero respectivamente. Jacques Barrot informó a los parlamentarios sobre el estado de los trabajos que lleva a cabo la Comisión en el ámbito de los transportes y los progresos que se esperan en los próximos meses. Por su parte, Lucien Lux, realizó una presentación del programa de la Presidencia luxemburguesa en lo que a transportes se refiere. Durante estas comparecencias ambos expresaron sus puntos de vista sobre las prioridades en materia de transporte para los próximos meses.
Transporte terrestre
El Comisario de Transportes señaló que uno de los objetivos de la Comisión para los próximos meses es avanzar en la propuesta legislativa sobre los contratos de Servicio Público. El propósito es abrir el mercado de los servicios públicos de transporte de viajeros a la competencia, pero siempre, según Barrot, respetando las obligaciones ligadas a la prestación de estos servicios.
Lucien Lux se refirió a la propuesta de modificación de la Directiva “Euroviñeta” sobre tarificación de vehículos pesados por el uso de infraestructuras e indicó que pretende alcanzar un acuerdo en el Consejo en los próximos seis meses aunque es consciente de las dificultades que implica establecer un nuevo régimen que tiene que enfrentarse a los regímenes impositivos existentes. Por lo que se refiere al tercer paquete ferroviario, el Ministro luxemburgués de transportes anunció su intención de centrarse en las propuestas relativas a los derechos de los pasajeros e hizo notar que la Comisión desea aprobar las cuatro propuestas legislativas que forman el paquete conjuntamente aunque desde el Consejo se cuestiona la coherencia del conjunto. Sin embargo, el Comisario Barrot defendió el método de los “paquetes”, puesto que obliga a los estados a aprobar un conjunto de propuestas y no sólo aquellas sobre las que resulta más sencillo alcanzar un acuerdo.
Transporte aéreo
Jacques Barrot anunció la intención de presentar una propuesta de reglamento que refuerce los derechos de los pasajeros, en particular en lo relativo al acceso de los pasajeros con movilidad reducida y la información que recibe el usuario sobre la identidad del transportista aéreo. El Comisario destacó su intención de configurar una verdadera “carta de derechos de los pasajeros”.
En cuanto a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), el Comisario mostró su voluntad de ampliar las competencias de la Agencia para conferirle un estatuto similar a la FAA (Federal Aviation Administration) americana. Por otro lado, continuarán los intentos de lograr un acuerdo de Cielo Único con EEUU que reemplace los acuerdos bilaterales firmados por varios Estados miembros y declarados ilegales. En este sentido, Lucien Lux señaló que pretende definir un marco de gestión de este tipo de acuerdos en aquellos casos en que los terceros estados no aceptan la “cláusula comunitaria”.
Transporte marítimo
En el ámbito de la seguridad marítima está previsto que la Comisión presente el denominado paquete “Erika III”. En este sentido, el Comisario Barrot insistió en la necesidad de seguir trabajando tanto en el plano interno comunitario como en el plano externo en el marco de la OMI (Organización Marítima Internacional) y llamó la atención sobre el retraso en la transposición de la legislación comunitaria sobre seguridad marítima por parte de varios Estados miembros. Concretamente, el 5 de febrero de 2004 era la fecha límite para la transposición de las disposiciones relativas al seguimiento de tráfico marítimo y la designación de puertos refugio y ocho Estados miembros (Bélgica, Grecia, Francia, Italia, Luxemburgo, Holanda, Reino Unido y Austria) aún no lo han hecho.
Por su parte, el Ministro luxemburgués de transportes anunció que pretende avanzar en la propuesta revisada sobre acceso al mercado de los servicios portuarios, un tema que se prevé complicado teniendo en cuenta las virulentas reacciones que provocó el anterior intento de la Comisión de legislar en este tema.
Redes transeuropeas
Jacques Barrot anunció la creación de una agencia ejecutiva que se encargará de gestionar el presupuesto destinado a redes transeuropeas (RTE). Precisamente en lo relativo a la financiación de las RTE el Comisario considera importante conocer antes del fin del primer semestre el tratamiento que recibirán las RTE en las próximas perspectivas financieras, para así poder saber exactamente cuál es el dinero disponible para los 30 proyectos prioritarios. Esto permitiría que los Estados miembros conociesen de cuánto dinero disponen y así poder comenzar cuanto antes la ejecución de los proyectos, la mayor parte de los cuales acumulan un considerable retraso. A este respecto, Barrot confirmó el nombramiento de coordinadores europeos encargados de la puesta en marcha de algunos de los grandes proyectos de RTE.