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Portada » Actualidad » Noticias » Galicia en la UE »Las regiones automovilísticas de la UE instan a mejorar el seguimiento del impacto de la transición para garantizar la competitividad
— Durante un conferencia celebrada con la Comisión Europea, los miembros de la Alianza de Regiones con Industrias de la Automoción pidieron un programa de seguimiento la escala de la UE para afrontar con éxito la transición justa.
— Los líderes locales y regionales destacaron la necesidad de un programa que mida efectivamente el riesgo, los desafíos y la preparación en las regiones automovilísticas de Europa.
Bruselas, 28 de mayo de 2024. El sector automovilístico europeo está a la vanguardia de la innovación en la industria automovilística mundial. La producción, la investigación y el desarrollo son las fuerzas impulsoras de esta industria, que representa el 6% del empleo total de la UE y, directa e indirectamente, sustenta los puestos de trabajo de alrededor de 14 millones de europeos. En una conferencia que reunió a representantes de la Comisión Europea, regiones automovilísticas, líderes de la industria y organizaciones de redes de expertos, se abordaron los desafíos urgentes de la transición en el sector, en particular midiendo y monitoreando las fases de transición de las diferentes regiones involucradas.
A la luz de la obligación legal de la Comisión Europea de elaborar un informe de progreso antes de finales de 2025 sobre cómo garantizar una transición justa para las regiones automovilísticas junto con propuestas de apoyo financiero adecuado para abordar las necesidades identificadas, los miembros de la Alianza de Regiones con Industrias de la Automoción (ARA) abogaron por un programa integral de seguimiento la escala de la UE. Este programa debería tener cómo objetivo identificar los déficits de financiación para las regiones y las pymes más afectadas.
Así los ejemplos ascendentes sobre cómo las regiones están midiendo la transición pueden ampliarse a una herramienta de seguimiento a nivel de toda la UE, de modo que las regiones puedan recibir un mejor apoyo en los esfuerzos por hacer que la doble transición integrada en una política europea de cohesión sólida sea un éxito.
Las regiones abordan el futuro de automoción
Los participantes intercambiaron experiencias regionales y buenas prácticas en la medición de la transición, con ejemplos notables de marcos de seguimiento innovadores de Turingia, Baden-Württemberg y Castilla y León. Estos ejemplos proporcionaron información valiosa sobre cómo las regiones están abordando la transición y resaltaron la importancia de estrategias personalizadas.
La conferencia concluyó con los siguientes puntos de acción que contaron con uno amplio apoyo:
- La importancia de una colaboración continua entre las regiones, las partes interesadas de la industria y las instituciones de la UE para abordar los desafíos de la transición automovilística;
- La necesidad de una herramienta de seguimiento sólida a nivel de la UE para seguir el progreso e identificar desafíos y brechas en lo apoyo;
- El papel fundamental de las medidas financieras adaptadas para abordar las necesidades específicas de las regiones y las pymes más afectadas por la transición y su fuerza laboral.
La ARA seguirá trabajando en estrecha colaboración con la Comisión Europea, la Automotive Skills Alliance y las partes interesadas regionales para desarrollar e implementar mecanismos eficaces de seguimiento y apoyo. Estos esfuerzos garantizarán que la transición hacia un transporte por carretera sin emisiones sea equitativa y beneficiosa para todas las regiones involucradas.
Contexto
En Galicia, la industria del automóvil representa cerca del 14% de su PIB y emplea a más de 25 000 personas, lo que si corresponde con casi el 14% de todo su empleo industrial. A nivel Europeo, esta representa el 7% del PIB comunitario y emplea a más de 14 millones de trabajadores, lo que equivale a un 6,1% del empleo total de la UE.
La importancia de este sector para nuestra región, junto con el momento de transformación que este está viviendo (tendrá que asumir grandes cambios en un período muy corto de tiempo) motivan que la FGE forme parte de dos foros regionales auspiciados por el Comité Europeo de las Regiones (CdR), nos cuáles si impulsan todas aquellas iniciativas que fomentan una transición justa para las regiones automovilísticas europeas, en colaboración con las instituciones europeas y otras partes interesadas. Se habla aquí del Grupo Interregional sobre el futuro del automóvil (CoRAI), del que Galicia forma parte desde su creación en el 2009, y de la Alianza de Regiones con Industrias de la Automoción (ARA), oficialmente lanzada en junio de 2022.
ARA está formada por 34 regiones de siete Estados miembros: Alemania, Austria, Eslovaquia, España, Francia, Italia y República Checa. Su objetivo principal es impulsar un proceso similar al que ya se llevó a cabo con las regiones consideradas en transición por la UE (es decir, aquellas regiones dependientes de determinados combustibles fósiles y regiones intensivas en carbono) para así alcanzar apoyo financiero para la transición del sector.
Como punto de partida, se aprobó la “Declaración para un transición justa, equitativa y satisfactoria”, un decálogo en el que si exponen reivindicaciones vitales, como la capacitación de trabajadores o la creación de un mecanismo europeo que lleve asociado un presupuesto específico. Esta Declaración contó con las aportacións del Instituto Gallego de Promoción Económica (IGAPE) gracias a la mediación de la FGE.
En la primera reunión política de la Alianza, que tuvo lugar en Leipzig en noviembre de 2022, Galicia fue representada por el director general del IGAPE, que recibió apoyo técnico de la FGE. En la segunda, celebrada en Pamplona en noviembre de 2023, participó el secretario general de Industria.
Más información: Comité Europeo de las Regiones
