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16/01/2020

La Comisión Europea invierte en la conexión ferroviaria de alta velocidad en Galicia dentro del marco de la política de cohesión

A comisaria de Cohesión e Reformas, a política portuguesa Elisa Ferreira. Fonte: © European Union 2019. Fotógrafo: Dati Bendo.jpg
  • El Ejecutivo europeo espera que la línea ferroviaria esté operativa a partir de enero de 2022.
Bruselas, 16 de enero de 2020. La Comisión Europea ha aprobado hoy una importante inversión de casi 226 millones de euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), destinados al desarrollo de la línea de alta velocidad que unirá Madrid y Santiago de Compostela, concretamente para la construcción de una vía férrea entre Lubián y Taboadela. Este proyecto contribuirá a eliminar los cuellos de botella, reducir significativamente los tiempos de viaje y aumentar la comodidad de los pasajeros, así como la frecuencia del servicio. 

La comisaria de Cohesión y Reformas, Elisa Ferreira, dijo acerca de esta iniciativa que se trata de una «inversión de la UE a través de la Política de Cohesión que beneficiará enormemente a los pasajeros y a las empresas con unos servicios de transporte más seguros, rápidos y ecológicos. Este proyecto también impulsará la economía local y de la UE en general, ya que forma parte de la Red Transeuropea de la UE que conecta mejor el suroeste de Europa con el resto del continente. Son este tipo de proyectos los que nos ayudan a hacer realidad el Pacto Verde Europeo», remarcó la política portuguesa.

Se espera que la línea ferroviaria esté operativa a partir de enero de 2022 y que cubra 48,5 km de los 548 km de la línea de alta velocidad de Madrid a Santiago de Compostela en Galicia. La UE está invirtiendo cerca de 2.800 millones de euros para mejorar las infraestructuras de la red y el transporte de España en el marco de los Fondos Estructurales y de Inversión Europeos 2014-2020.

Fondo Europeo de Desarrollo Regional
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) tiene como objetivo fortalecer la cohesión socioeconómica dentro de la Unión Europea corrigiendo los desequilibrios entre sus respectivas regiones. El FEDER centra sus inversiones en varias áreas prioritarias clave. Esto se conocer como "concentración temática":
  • Innovación e investigación,
  • Programa digital,
  • Apoyo a las pequeñas y medianas empresas (Pymes),
  • Economía de bajas emisiones de carbono.
Los recursos del FEDER asignados a estas prioridades dependerán de la categoría de la región. En concreto:
  • En las regiones más desarrolladas, al menos un 80% de los fondos debe centrarse en dos de estas prioridades como mínimo.
  • En las regiones en transición, el límite mínimo es de un 60% de los fondos.
  • Para las regiones menos desarrolladas, el mínimo es del 50% de estos recursos.
Además, algunos de los recursos del FEDER deben destinarse específicamente a proyectos de economía de bajas emisiones de carbono:
  • En las regiones más desarrolladas: 20%,
  • En las regiones en transición: 15%,
  • En las regiones menos desarrolladas: 12%.
Características territoriales específicas
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional presta especial atención a las características específicas de cada región. La acción del FEDER se ha diseñado para reducir los problemas socioeconómicos y medioambientales en las áreas urbanas y se centra, especialmente, en el desarrollo urbano sostenible. Al menos un 5% de los recursos del FEDER se reserva para este cometido, a través de las "acciones integradas" gestionadas por las ciudades.

Las zonas desfavorecidas por causas naturales desde el punto de vista geográfico (zonas remotas, montañosas o poco pobladas) se benefician de un tratamiento especial. Por último, las zonas ultraperiféricas también se benefician de la ayuda específica del FEDER para solucionar los posibles inconvenientes debidos a su lejanía.

Fuente: Comisión Europea

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